香港六合彩开码结果|香港六合彩怎么分生肖
當前位置: 企業動態 > 公司要聞
最新消息

世界最寬鋼箱梁懸索橋---虎門二橋正式建成通車

發布時間:2019-04-05 09:07:11 來源:中交第二公路工程局有限公司 分享到:

2019年4月2日,中交二公局參建的世界最寬鋼箱梁懸索橋--虎門二橋正式建成通車。

虎門二橋位于珠三角核心區域,是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出臺后首個投入使用的超級工程。工程連接珠江口東西兩岸的廣州南沙和東莞沙田,是連接珠江三角洲核心區域的重要過江通道,由兩座千米級懸索橋及三個互通立交組成。全線12.9公里,四個土建標段,中交二公局獨擔其二,承建世界上最難的互通立交之一--東涌互通、主跨徑1200米的世界最寬鋼箱梁懸索橋--大沙水道橋。

局承建的S1標東涌互通立交施工環境復雜,需8次跨越既有高速公路、6跨高壓油氣管線、5跨地鐵、地下有3條高壓油氣管線、1穿既有高速公路、1穿高速鐵路以及有11處萬伏以上高壓線,被稱為"86531111"工程,堪稱世界上最復雜的互通立交之一。為順利完成工程建設,中交二公局不斷優化施工方案,反復琢磨推敲,科學組織,采用了預制架設施工、縱橫移施工、支架現澆、掛籃懸澆、鋼箱梁頂推、鋼箱組合梁安裝、鋼蓋梁安裝、鋼殼梁模架+懸澆等多達14種工藝,被專家稱為"橋梁工藝博覽館"。

局承建的S2標大沙水道橋為主跨徑1200米的雙塔單跨懸索橋,大橋主塔高191米,單個錨碇重達47.25萬噸,主纜、吊索、鋼箱梁等上部結構總重達4萬多噸。其中94榀鋼箱梁總重量2.54萬噸,相當于600多架波音737飛機的重量。為此,中交二公局研制出國內最大的跨纜吊機,起吊能力達600噸,僅用62天就完成全橋鋼箱梁吊裝架設任務。虎門二橋跨越珠江主航道,鋼箱梁吊裝區域內交叉分布航線多、往返香港高速客船通行頻繁、潮汐變化大、鋼箱梁吊裝作業面寬、高空作業風險大、吊裝安裝精準度要求高。項目始終堅持精細化管理、標準化施工,實現了主纜索股架設線形精度合格率100%,錨跨張力監測合格率100%,緊纜空隙率合格率100%,不圓度合格率100%。

虎門二橋的建成通車將對緩解當前過江交通緊張狀況,加強珠江口兩岸聯系,改善珠江東西兩岸交通運輸條件,促進珠三角經濟一體化,同城化協調發展,促進廣東南沙自貿區快速發展發揮重要的作用,對提高廣東省的國際競爭力,促進粵港澳大灣區互聯互通具有重大的戰略意義。據悉,虎門二橋建成通車后,廣州到東莞的路程可縮短10公里,比原來縮短約半小時車程。(何飛燕)



地址:西安市科技六路33號 郵編:(710065) 電話:+86-029-89560113 電子郵箱:[email protected]
Copyright?2012中交第二公路工程局有限公司 版權所有All Rights Reserved
網站維護:信息化管理部 網站技術支持:西安榮天信息 陜ICP備08105335號

  • 手機版網站
  • 微信公眾號
香港六合彩开码结果 重庆肘时彩官网 广东时时玩法说明 北京pk赛车官网代理 娱乐乐翻天节目策划 北京pk赛车官网直播 博财汇娱乐平台 北京pk拾全天连中计划 卡红是什么意思 pk10冠军五码两期在线计划 手机怎么玩快速时时