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局首個國內地鐵鋪軌項目正式開通

發布時間:2018-12-28 14:30:49 來源:中交第二公路工程局有限公司 分享到:

12月26日,中國交建首個采用PPP模式參與建設的青島地鐵13號線開通,這是山東省第一個采用PPP模式建設的軌道交通項目,也是國家PPP示范項目。中國交建副總裁王建,青島市委常委、西海岸新區黨工委書記、黃島區委書記王建祥,青島市地鐵辦主任兼地鐵集團董事長賈福寧等出席開通儀式。青島地鐵13號線的建成和開通,標志著中國交建在軌道交通建設模式、技術應用以及裝備制造上實現了里程碑式的跨越升級。

青島地鐵13號線是中國交建、二公局第一個國內地鐵鋪軌項目,同時也是青島西海岸新區第一條開工建設的軌道交通線路,線路正線長69.94公里,設車站23座。線路建成通車后,將與在建青島地鐵1號線和待建的6號、12號線無縫換乘,實現西海岸新區交通線網的有機融合,為提振西海岸新區經濟發展,優化青島城市空間布局、推動城市綜合體建設提供重要支撐和強勁“引擎”。

二公局鐵路公司承擔了全線的道床澆筑及鋪軌施工任務,其中地下段道床澆筑及鋪軌施工單線長32.44公里,高架段道床澆筑及鋪軌施工單線長102.78公里。項目通過科學組織,克服了作業面不足、軌道種類多、軌行區管理難度大等困難,同時組織鋪軌施工、鋼軌移動閃光焊接、道岔鋪設、隔離式減振墊浮置板、鋼彈簧浮置板道床頂升等多個作業面施工,按期完成了全線鋪軌施工任務。 

建設期間,項目采用了高鐵使用的CPIII“軌道精密測量體系”,確保了列車運行的平穩性,避免出現車體劇烈搖晃現象,提高了旅客乘車的舒適度,降低了軌道減振投入費和扣件及鋼軌的更換率。在國內首次自主研發了城市軌道工程智慧云平臺系統,極大地提高了管理的安全性。創新發明自動分枕平臺,引進數控鋼筋加工機,采用軌排直鋪法和軌排鋼筋籠法,安裝安全管理系統、使用滑動式龍門吊等等,確保安全高效完成各項施工生產任務,獲得多方好評。(張超華)



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